VILLA DEL PARQUE

PROYECTO CANCELADO

LA CALLE BORDABEHERE NO SERÁ DE DOBLE MANO

El 18 de febrero el Gobierno de la Ciudad emitió un informe por el cual quedó definitivamente desestimado el proyecto que preveía transformar a una cuadra de la calle Bordabehere, entre Empedrado y Cittadini, en doble mano.

El documento que los confirma forma parte del expediente Nº 2025-53474743-GCABA-COMUNA11, emitido por la Dirección General de Diseño y Planificación de la Movilidad del Ministerio de Infraestructura de la Ciudad de Buenos Aires, y dice expresamente que “habiendo recibido reclamos y manifestaciones de desacuerdo por parte de los vecinos del área involucrada, se ha resuelto no avanzar con el proyecto”.

La iniciativa en cuestión proponía modificar el sentido de Bordabehere a la altura del 2400 convirtiéndola en una arteria de doble circulación “con el objetivo de mejorar la movilidad en Villa del Parque”, anunciaba el flyer que el Gobierno de la Ciudad hizo llegar a cada domicilio en noviembre de 2025.

En el mismo volante, detallaba los trabajos que estaban planificados:

• Una nueva demarcación de sendas peatonales para mayor seguridad

• Construcción de dársenas para detención y estacionamiento

• Reubicación de contenedores y paradas de colectivos.

La noticia, lejos de ser bien recibida, despertó inquietud y preocupación en los frentistas que interpretaron que la intervención en ese sector de la arteria no era adecuada y la obra iba a ocasionar más inconvenientes que beneficios.

Nuestro medio conversó con uno de los vecinos movilizados que vive en esa cuadra desde hace ya 67 años. El hombre que prefirió mantener su nombre en reserva, dio una explicación clara y sencilla: “esta medida evidentemente la tomaron desde un escritorio funcionarios que desconocen la zona. En el papel se ve muy lindo, pero cuando uno recorre el lugar se da cuenta que es inviable. Basta pararse un ratito en las esquinas de Bordabehere y Cittadini y luego seguir por esta calle hasta la intersección de Empedrado para darse cuenta que con el volumen de tránsito que hay hoy en día, la modificación propuesta no es satisfactoria”. Y recordó que “antiguamente Bordabehere a esa altura era doble mano, pero todo cambió con la llegada del Metrobus de avenida San Martín, que comenzó a desviar parte del tráfico por las calles internas del barrio”.

Calle Bordabehere entre Empedrado y Cittadini

En cuanto a los inconvenientes que esta reforma iba a ocasionar, nos dijo… “no íbamos a poder estacionar más los vehículos frente a nuestros domicilios y nos quedábamos prácticamente sin veredas”.

Estas circunstancias provocaron que los residentes decidieran organizarse para encontrar una solución. La colaboración profesional del ingeniero Raúl Clavijo y de un abogado que residen en esa misma cuadra fue clave para la redacción de un petitorio que incluía un “fuerte argumento técnico” detallando las consecuencias negativas de esta intervención urbanística. La presentación se hizo en la Comuna 11.

De ese reclamo surgió una reunión in situ de vecinos de la zona con un equipo técnico del ministerio de infraestructura, encabezado Gustavo Banchi. En ese momento los funcionarios se comprometieron a estudiar más exhaustivamente la iniciativa.

Después se esa evaluación finalmente la Dirección de Diseño y Planificación de la Movilidad del Ministerio de Infraestructura confirmó que el proyecto está cancelado.